S/Y Caminante II,  Hemmahamn Göteborg GKSS

Konstruktion
Rundspantad stålketch byggd i Finland 1984 i Cortenstål. Ritad av Sparkman-Stevens.
Mått enligt fartygsregistret:
Längd 19.21m
Bredd 5.30m
Bruttodräktighet: 43 ton
Bordläggningen 6-7mm under vattenlinjen, 5mm ovan vattenlinjen inklusive däck. Tvärskeppsspant cc 400mm. Spant under vattenlinjen ca 400mm höga med lika högt längsgående förstärkning i 10mm. Ovanför de höga spanten ansluter 70x10mm runt hela båten. Durken vilar på 50mm vinkeljärn tvärskepps, också cc400mm med fackverk ner till spanten. Konstruktionen ger ett väldigt styvt skrov jämfört med tidigare stålbåtar vi haft.
Motor Perkins 6.3544M på 90kW
Backslag 1:2 med trebladig 24x16" propeller
Däck ca 2 m över vattenlinjen.
Isolering 10cm bergull sidor och däck. 20mm cellplast under durkar.
Fenköl, 3.60m lång.
Ballast 10ton i fenkölen.
Djupgående 2.40m
Balansroder på skädda. Hydraulstyrning.
Autopilot: Simrad AP28 med hydraulpump RPU300
Vindroder: Inget

Boende
Tre hytter. Styrbord och för om maskinrummet en 4 kojers hytt, i fören en 3 kojers hytt och styrbord om stormasten en dubbelkoj.
Aktersalong, byssa om babord, två toaletter, tvättstuga, verkstad, navstation och "hall" samt ett lastrum för segel och tågvirke.
Duschar gör vi i sittbrunnen.

Segelplan
Rullgenua på 125%, 75m2. 12 ounce duk.
Fock på inre förstag med tre rev, 28m2. 12 ounce duk.
Genua på inre förstag, 40m2. 6 ounce duk.
Storsegel, 60m2. Tre rev. Två fullattor i topp - sedan 4 korta lattor, ganska liten akterrunda. 12ounce duk.
Mesanstagsegel, 50 m2, 6 ounce duk. Skotas till mesanbomens nocke. Halsas på däck ca 2.5 m akter om och 1.5 m i lovart om stormasten. Fallhornet i mesantopp.
Mesansegel 30 m2 två rev, 12ounce duk.
Stor, mesan fock och rullgenua Apollo sails i Challange Marbelhead dacron under våren 2012. Stor och mesan dags att förnya.

Rigg
Stormast 18.2m ovan däck.
Förstag 14mm med Furlex 400, Kutterstag 12mm wire för segel med hakar.
Toppvant 12mm, intermediumvant 10mm, främre och aktre undervant 12mm.
Akterstag dubbla 10mm, löpande backstag 12mm spektra. Stag mellan mast topparna 6mm.
Mesanmast ca 14.5m. Toppvant 10mm, främre och aktre undervant 10mm. Häckstag dubbla 6mm.
Löpande rigg. Alla fall i 12mm dacron.

Vatten och tankar
Vatten: 2000L i två rostfria tankar.
Watermaker: 500 liter sötvatten per timme. Hembygd konstruktion med två stycken 4-tums x 40 tums membran-enheter som matas av en stor Cat-pump som ger 80L/min vid 60 bar. Högtryckspumpen drivs av 7.5kW elmotor som får ström när motorn går.
Septitank 180L, Gråvattentank 180L
Diesel 1000 L + 140 L dagtank.

Värme
Vedkamin i salongen. Dieselkamin Reflex i maskinrum. Luftvärmepump för landström i aktern.
Vattenburet system med ca 15 radiatorer och golvvärme som drivs a ved, diesel och land-el.
Vintertid i hamn har vi igång några 200W elelement i fören samt luftavfuktare under och över golvet.

Ventilation
10st doradoventiler, några sidoventiler, motorumsventilation, dieselkaminen har egen inluft
9 däcksluckor och två nergångsluckor. I tropikerna hissar vi upp en 2 meter hög luftstrut på fördäck kopplad till 60x60cm skylight för bästa luftflöde genom båten. Funkar bra även under segel.

Elsystem
12V system med fem parallellkopplade och individuellt säkrade batteribanker på vardera på 390Ah. Varje bank består av två seriekopplade 6V ”flooded” blybatterier av märket Trojan. Behovet av så stor batteribank beror på att autopiloten drar ganska mycket ström (ca 10A), resten av båten ytterligare ca 10A eller mer om det är många ombord med datorer mm. Vid överseglingar där det är mulet och för svag vind för att ge kraft till vindsnurra och axelgenerator kan vi därför klara två dygn innan det är dags att ladda med motor eller elverket. Kommer det då 8m/s och vi gör 7-8 knop så laddar axelgeneratorn 50A och vi är snart åter på grön kvist med strömmen.
Vi har haft ett antal vindsnurror, men tröttnade. För närvarande är den sista nerplockad.

Navigation
Papperssjökort, pilotböcker, laptop med GPS-puck med elektroniska sjökort openCPN mm.
GPS, ekolod, kompass, logg, vindinstrument, AIS och radar.
Sextanter med tabeller

Radio
Marin VHF Callsign:SKXU MMSI: 265 516 410
AIS, epirb och bärbar VHF
Kortvågsradio Icom 7200 samt PTC-II pactormodem för mailkommunikation via Winlink.
En Kenwood FM 144MHz (2m) radio.

Dingar
En hård liten roddbåt på 2.55 m med 2hkr motor stuvad under storbommen.
Aluminium RIB 3.60 m (Great White) med 20 hkr motor hanger på dävertar i aktern.

Ankring
Självstuvande ankare på bogrulle i fören. 120kg Rocna. 108 m 16mm DIN766 kätting. Kättingbox och elektriskt ankarspel ca 3m akter om bogrullen. 30kg Bruce i aktern. Ett 50kg CQR samt lite kätting i reserv. Några olika hundrameters linor för landförtöjning.

Utrustning för hobby
Dykutrustningar med dyk kompressor och mycket snorkelprylar dyk kameror mm.
Kanot på däck och grejor för kitesurfning
Köksträdgård i varierande omfattning i olika krukor
Mycket fiskegrejor såsom spear gun, nät och mycket annat
Ganska välutrustad verkstad för reparationer och allehanda hobbyprojekt
Mycket böcker, kameror och datorprylar, musikinstrument, symaskiner m.m.